De "French Week"

In 7 Days during 6 days on 3 different TOP Tracks in France!

6 dagen circuit rijden op 3 verschillende circuits (Magny-Cours, Mas du Clos, Val de Vienne), verspreid over 7 dagen.
Elk circuit ligt 160 km verwijderd van het volgende circuit.

Magny-Cours: 20-21 Juli 2009

 

Vervanguitlaten zonder dB-killers toegestaan (mits limiet van 102 dB)

Inbegrepen

  • Technische controle van uw motorfiets (vervanguitlaat toegestaan)
  • 10 sessies van 20' vrij rijden
  • 1 dag instructie voor de rookies
  • Gratis overnachting mogelijk op de bewaakte parking aan de paddock (beschikt over electriciteit, water en douches)
  • Bandenservice
  • Veiligheid:
    • Bewaking paddock en ingang
      • Paddock en -toegang bewaker, dag en nacht
    • Circuit
      • 11 officiëel gebrevetteerde Franse baancommissarissen met radioverbinding
      • interventieploegen
      • personeel voor videobewaking van het gehele circuit (tijdens de rijsessies)
    • Medisch
      • Medisch centrum met 2 dokters
      • 2 bemande ambulances
  • Briefingzaal
  • Ervaren organisatie

Mas du Clos: 22-23 Juli 2009

Mas du Clos

Online nù !

In 2005, 2006 en 2007 gingen we met EYBIS 8 x naar Mas du Clos, goed voor 16 dagen puur rijplezier. Het voorbije anderhalf jaar bleef het circuit gesloten, maar op 15 Mei 2009 gaan de deuren eindelijk terug open! Eén week later, op 22-23 Mei 2009, gaan we er - tijdens het lang OLH Hemelvaart weekend - met EYBIS al rijden.
 
Middenin tussen onze events op Magny-Cours (20-21 Juli) & Val de Vienne (25-26 Juli), rijden we er opnieuw op 22-23 Juli. De circuits liggen telkens slechts 160 km van elkaar... ideaal voor een combinatie dus!

Op 12-13 september sluiten we onze MdC '09 serie af.

Gehomologeerde vervanguitlaten MET dB-killers toegestaan MITS 95 dB max.

Belangrijk

Het gebruik van de piste en de infrastructuur van het Circuit van Mas du Clos  leidt automatisch tot de aanvaarding zonder voorbehoud van het nieuwe reglement, dat je hier in volledige, originele versie kan downloaden. In geval van discussie telt deze originele tekst.

De belangrijkste punten van dit nieuwe reglement:
  • Vanaf heden wordt er op Mas du Clos gereden vanuit de "spirit" van het "vrij rijden".
Om in overeenstemming met deze "spirit" te zijn, dient u in feite volgende filosofie te volgen:

"Ik rijd voor mezelf, zonder de intentie om het kunnen van mezelf of m'n motor te demonstreren, zonder de intentie  om mijn eigen capaciteiten of die van m'n motor te verbeteren, en zonder competitie-ingesteldheid.
  • Geen instructie voor de Rookies (dus ook voor hen: vrij rijden);
  • Tijdopname is strikt verboden;
  • Iedere rijder dient in het bezit te zijn van een geldig rijbewijs;
  • Maximaal getolereerde geluidsnorm: 95 dB, gemeten bij stilstand @ 60 % van uw motorregime;
  • Het is verboden om langs het circuit te wandelen of de limieten van de paddock te overschrijden;
  • Afval en sigarettepeuken dienen in de hiertoe voorziene vuilbakken en asbakken gedeponeerd te worden;
  • Verboden te urineren buiten de daartoe voorziene toiletten;
  • In de gehele paddock mag u niet sneller dan stapvoets rijden;
  • De pitlane is exclusief voorbehouden voor de piloten, dus verboden terrein voor voetgangers, fietsers en pocket bikes;
  • Er is geen enkele electriciteitsvoorziening, of -aansluiting mogelijk, voorzie u dus van een electrogeengroep indien u electriciteit wenst;
  • Na 20u wordt er geen enkele geluidsoverlast nog getolereerd;
  • Het bezit en gebruik van alcohol en verdovende middelen, is in de gehele paddock verboden;
  • Rond rijden met pocket bikes, rollers, trottinetten, fietsen... is verboden;
  • Elkeen is verplicht om de richtlijnen van de circuitdirecteur, de baancommissarissen of om het even wie met bevoegdheid en/of verantwoordelijkheid op het circuit, minutieus te volgen;

Inbegrepen

  • Technische controle van uw motorfiets
  • 10 sessies van 20' vrij rijden
  • Bandenservice: nog niet bevestigd, wordt aan gewerkt
  • Veiligheid:
    • Circuit:
      • 6 officieel gebrevetteerde Franse baancommissarissen met radioverbinding
      • videobewaking van het circuit tijdens de rijsessies
    • Medische hulp, bestaande uit een ziekenwagen en 4 medici:
      • Medisch centrum
      • Ziekenwagen met 2 eerste hulpers
      • Dokter
      • Verpleegster
  • Briefingzaal
  • Ervaren organisatie

Val de Vienne: 25-26 Juli 2009

Vervanguitlaten zonder dB-killers toegestaan mits 102 dB max.

Inbegrepen

  • Technische controle van uw motorfiets (vervanguitlaat wordt - tenzij YOSHIMURA - getolereerd, maar breng dB-killers en originele uitlaat voor alle zekerheid ook mee)
  • 10 sessies van 20' vrij rijden
  • 1 dag instructie voor de rookies (1 instructeur / 5 rookies)
  • Bandenservice
  • Gratis overnachting mogelijk op de parking van de paddock, met electriciteit, water en douches
  • Veiligheid:
    • Circuit:
      • 6 officieel gebrevetteerde Franse baancommissarissen met radioverbinding
      • videobewaking van het circuit tijdens de rijsessies
    • Medische hulp, bestaande uit een ziekenwagen en 4 medici:
      • Medisch centrum
      • Ziekenwagen met 2 eerste hulpers
      • Dokter
      • Verpleegster
  • Briefingzaal
  • Ervaren organisatie

Opties

  • Bijkomende (6°) rijsessie op Zaterdag - 20 €

  • Enkel voor Pro & Expert
  • Niet voor Rookie
  • Gelimiteerd tot 47 rijders

  • Bijkomende (6°) rijsessie op Zondag - 20 €

  • Enkel voor Pro & Expert
  • Niet voor Rookie
  • Gelimiteerd tot 47 rijders

-----------------------------------

Door u mee te brengen

 

  • Motorfiets die technisch 100 % in orde is
  • Aangepaste motorkledij is verplicht voor iedereen: lederen motorpak (ééndelig aangeraden, tweedelig toegestaan) rugbeschermer (!), motorlaarzen, motorhandschoenen, integraal helm
  • Identiteitskaart
  • Goedgemutstheid, discipline, collegialiteit, fit lichaam en heldere geest

Dagindeling en meer details...

 

Volgen later en zijn kort voor het event ook te vinden door op "Praktisch" te klikken